#288 Wildbergung, Hüttenversorgung & Forst: Lastendrohnen im Praxiseinsatz [1/2]

00:00:00: Herzlich willkommen zum neuen Video-Podcast hier bei CopterPro.

00:00:04: Heute bin ich nicht alleine, heute habe ich einen Gast hier und ihr kennt ihn vielleicht schon.

00:00:08: das ist der liebe Dominik Rödel von Rödle Air Und der ist zu Gast.

00:00:13: Wir waren gerade, wie ihr seht noch unterwegs mit den Drohnen bei der Kitzrettung.

00:00:17: in diesem Podcast und in diesem Video sprechen wir darüber über den Weg, den Dominik jetzt die letzten Monate gemacht hat mit seiner Transportdrohne.

00:00:25: Da gibt uns Einblicke in die Arbeit mit dieser Drohne in der Bergregion.

00:00:29: Ich freue mich, dass du uns auch dieses Jahr bei der Kidsrettung begleitet hast.

00:00:33: Dominik vielleicht stellst du dich mal ganz kurz vor für alle, die dich nicht kennen?

00:00:37: Gerne, danke!

00:00:38: Ich bin der Dominik Rödel.

00:00:39: Ich habe mir als Pionier bei Copter Pro eine Lastentrone bestellt und bin jetzt seit Anfang März die Lastentronen damit tätig, aber schon diverse Erfahrungen gesammelt damit.

00:00:55: Perfekt!

00:00:56: Du kommst aus dem Oberammergau?

00:00:58: Ja genau, sesshaft in Oberammern.

00:01:00: Sag mal so ein bisschen was zu deiner Rolle weil nicht jeder kommt da drauf sich so einen Transportdrohne zu kaufen.

00:01:07: warum Kommst du da drauf?

00:01:09: Du hast ja einen Background, wo das auch absolut Sinn macht.

00:01:13: Vielleicht starten wir ein bisschen was.

00:01:15: Ich bin Berufsjäger und Vorstand bei der Privatwerkgemeinschaft Tobamagau.

00:01:20: Und habe da fast dreieinhalb Tausend Euro per Jagd zu betreuen.

00:01:25: Da gibt es ganz oft die Situation im Gelände, dass man ... Also ich bin an dem Thema schon lange interessiert dass man sich selbst helfen kann, um wild rauszufliegen als Beispiel.

00:01:34: Was wirklich oft auch mal eine große Hilfe wäre.

00:01:36: Salzsteine, Hüttenreparaturen und so, das ich mir am Alltag auch helfen kann.

00:01:40: Dass wir uns da helfen können.

00:01:41: Das war die Grundidee, Sortrone anzuschaffen.

00:01:44: Nur wie gesagt, da bin ich angestellt ... Und hab dann gesagt, ich muss irgendwie das refinanzieren wenn ich Sortrohne habe.

00:01:50: Ich bin jetzt mit viel Elan- und Freude dabei.

00:01:56: Man macht auch ganz große Fortschritte des quasi Dienstleister anzubieten von der normalen Vermessungsgeschichte bis zur Lastentransporte.

00:02:07: Alles was so Tonendienstleistungen bei uns in der Gegend erforderlich sind, dass wir das auch dann anbieten oder mit abdecken.

00:02:13: Also wir haben jetzt vor zwei Monate her wo Dominik mich angerufen hat und hat gesagt okay er braucht eine Flycard, der interessiert sich für eine FlyCard als Berufsjäger... Was sind so die Aufgaben?

00:02:28: Oder warum brauchen wir da einen Transporttronen?

00:02:30: Also, gut Oberammergau.

00:02:31: Wer die Region kennt weiß okay viele Berge.

00:02:33: Aber was macht man beispielsweise als Berufseeger mit so einer Drohne?

00:02:36: Weil du meintest ja Die Idee ist entstanden schon länger Wahrscheinlich auch ein bisschen weil das Revier Viele viele schwierige Wege hat.

00:02:45: Ja richtig, das ist halt der Alpines Revier Wo du auch oft also beim Wildbergen wie es dann liefern dazu Beim Wildliefern ist es oft so dass man ins Erklamm nahe kommt oder nein muss und dann Stunden beschäftigt es, also du schießt in der Früh beispielsweise abends geht eigentlich gar nicht.

00:03:01: Du schießst dann in der früh und wenn's gut geht bist bis um Mittag an der Wildkammer.

00:03:05: vorher schafft das gar nicht, wenn du in der Frühe um sechs schießts sag ich mal weil du da einfach fünf bis sechs Stunden beschäftigt bist bis du das mit irgendwo da hast wo sagtest du komm'n wir im Auto hin und das ist das wels Chopama gemacht hat Sehen sich natürlich nach so was.

00:03:19: Das hat die Idee und das Interesse daran schon lang reifen lassen, habe es ja schon lange verfolgt.

00:03:23: Es gab ja dann mal die Flycar-Treißig und jetzt wo die rauskam, hab ich gesagt muss sie zuschlagen.

00:03:28: Das nächste ist wir haben viele Hütten, die abgelegen sind.

00:03:30: da muss der Stunde zu sich gehen.

00:03:32: Diese Hütte sind natürlich auch in Stand zu halten.

00:03:34: Gibt's immer wieder Reparaturen an Standhaltungssachen?

00:03:37: Da ist es halt top dieses Instandhaltungsmaterial an diese Hüttern zu fliegen.

00:03:42: Das war das nächste große Ding weil wir viele Hütten haben.

00:03:45: also das sind nicht nur eine Wo man sagt, da kann man sich selbst helfen.

00:03:49: Dann haben wir natürlich einen Forstbetrieb dabei.

00:03:51: dieses Pflanzenfliegen das machen wir auch selbst bei uns.

00:03:53: diese Pflanzensetzlinge in so gerade oft sind Skalamitätsflächen wo der Windwurf von Balkenkäfer war, wo ich sage die Löcher müssen wieder zu pflanzt werden beim Schutzwald bei uns und das Schutzwald sagt schon der der Schutzfunktion dann muss man schauen dass meistens in steilen Lagen oder Steile hänge und da ist es natürlich eine riesige Erleichterung wenn man die Pflanzen hoch fliegen kann und nicht hochtragen muss.

00:04:17: Also eigentlich alles ist entlastet.

00:04:18: Was

00:04:18: ist mit Winterfütterungen und so was?

00:04:20: Mein Winterfüterung ist tatsächlich befahrbar, wo man die Fütterung haben kann.

00:04:26: Aber es gibt natürlich Situationen... Wir hatten das im Jahr den Schnee in dem der Wilder eingeschneit hat.

00:04:33: Da gab es dann ganz viele Forstbetriebe an der Umgebung.

00:04:36: Tatsächlich haben wir die Schiehe hochgetragen oder mit Hubschrauber aus abwerfen lassen.

00:04:41: Hubschaubar in dem Fall den Nachteil, dass dann der ganzen Schnee von Bäumen und Bläschen oder Lavine gefahrter relativ groß ist drin.

00:04:49: Und das könnt ihr mir schon vorstellen wenn diese Situation käme wieder mal mit einem Schnee.

00:04:54: Ich kann da Hulballen abwerven, so kleine Quaderbeinen.

00:04:58: Da kannst du gleich zwei oder drei Einhängen vom Gewicht her ganz locker, eher vier oder fünf.

00:05:02: Also die Möglichkeit gibt es auch noch.

00:05:04: Aber der Alltag ist das bei mir, also für mich weil man halt täglich damit zu tun hat mit solchen Geschichten wo ich gerade genannt habe, wo ich gesagt hab ich kann mal spontan helfen und jetzt habe ich natürlich durch diese Dienstleistungsgeschichte ein richtig Elan-und Spaß daran gefunden und möchte es natürlich unbedingt weitermachen und ausbauen.

00:05:21: Du hast ja gesagt, die Privatwaldgemeinschaft bist du Geschäftsführer.

00:05:25: Das heißt, du betreust als Geschäftsfeuerer diesen Wald und dann bist du Berufssäger ... Hast wahrscheinlich auch andere Berufssägern, die dort beschäftigt sind?

00:05:34: Na, bin das für dich mit ein paar Jagdgelaubende Scheinenhaber?

00:05:37: Ah

00:05:37: okay!

00:05:38: Okay, okay... Das ist halt schon interessant.

00:05:40: Und jetzt als Revierhilfe für den Betrieb auch sehr geil muss ich sagen aber du hast es teilt tatsächlich nicht über den Betrieb gekauft sondern Privat sag ich jetzt mal über deinen eigenen Betrieb.

00:05:55: Genau, noch bin ich eben ein Einzelunternehmen und wollte den Betrieb das nicht zumuten ist ja doch eine Investition gewesen so einen Lastendrohne und habe gesagt ab da mit meinem Betrieb also mit meinen Verwaltungsausschuss gesprochen und hab gesagt ich verrechnen nichts wenn er für mich ein Hilfe ist.

00:06:14: Ich sehe seit der Übung für mich.

00:06:16: Der Land ist halt auch richtig gut wenn in meinem Alltag helfe mein Betrieb.

00:06:19: aber Die Kosten muss ich natürlich irgendwie reibringern, indem mir diese Dienstleistungen anbieten.

00:06:25: Hauptsächlich jetzt mit dieser Lastentrone.

00:06:27: oder war die anderen Drohne in Dienstleistung?

00:06:29: Ja also ich finde das sehr interessant.

00:06:31: vor allem also Hut ab muss ich sagen so Geschäftsführer brauchen wir dass die Pro-Betrieb denken und sagen finanzielle Belastung, ich mache es lieber selbst.

00:06:40: Und wenn der Betrieb es dann braucht kann man das ja irgendwie verdeichseln.

00:06:44: aber du hast sich bewusst für das Thema Drohnienzleistungen entschieden mit dem Flycard.

00:06:49: Vielleicht erklärst du mal warum du dich für die... Du hast ja gesagt, du hast den Flycard da dreißig angeguckt.

00:06:53: Warum jetzt die Flycard ein Hundert?

00:06:55: So der ausschlaggebende Punkt war wo du gesagt hast Dreißiger ist noch nicht das was du eigentlich wolltest.

00:07:00: Ja, weil das jetzt ein Nutzlast ist.

00:07:01: Diese Fleisch hat bis zu hundert Kilo Nutzlast.

00:07:04: Weil da kann ich meinem Alltag deutlich mehr helfen.

00:07:08: Das sind zehn Salzsteine als Beispiel, die ich irgendwo hochfliegen kann und nicht drei.

00:07:13: Das ist Schmaltier, Alttier auch erhörig, wenn ich haupt- und läufe so ... Das sind diese Nummern.

00:07:20: Wo ich sage, jetzt ist dieser Knackpunkt diese Skala geknackt mit die hundert Kilo.

00:07:26: Jetzt macht es sich immer so eine Kauf und ich bin ja ganz ehrlich gesehen habe sie verfolgt hab ich schon lange nicht mehr informiert.

00:07:31: So in den USA und China war er wieder auf dem Markt und eines Tages nachdem euer Copter Pro Follower ist sieht einen Post jetzt bei uns erhältlich.

00:07:40: und dann weiß erstes was ich gemacht habe zum Telefon Greifung...

00:07:44: Wie kaffst du auf uns?

00:07:45: Ja, wenn du in dem Thema Drohnen interessiert bist dann glaube ich kommst an Copter Pro nicht vorbei.

00:07:49: Da kommst du automatisch auf Copter pro.

00:07:51: Ihr seid auch stark vertreten bietet ein super...

00:07:54: Erst Kontakt mal

00:07:56: über Instagram oder?

00:07:57: Super-Sales Instagram.

00:08:00: Also angerufen bei euch, bin an dich vermittelt worden weil das Lastendrohnen-Thingerteiding war und da haben wir ja ein super Gespräch gehabt informativ, haben uns getroffen, alles relativ zügig und unkompliziert eingezüchtet.

00:08:14: die ganze Nummer

00:08:15: Ja, das fand ich auch.

00:08:16: Also vielleicht gerade mal für euch zur Erklärung?

00:08:19: Es war im Prinzip ja die Flycard-Dreißig schon da Da haben wir ein paar verkauft aber mehr so an die Polizei und sowas, die so Diensthunde fliegen.

00:08:27: Tatsächlich also.

00:08:28: das war unter anderem in den Newscapes von dem BOS Bereich Aber wie du sagst mit der Nutzlast ganz andere Liga.

00:08:38: jetzt wird es halt erst interessant.

00:08:39: In China gibt's sie immer schon länger, als es sie in Europa tatsächlich gibt.

00:08:44: Also man kann so normalerweise einen Jahr rechnen und während wir jetzt hier gerade das Video drehen wissen wir dass in Asien schon die Flycard zweihundert vorgestellt wurde.

00:08:52: Das dauert jetzt ein Jahr denke ich bis dann im europäischen Markt da ist.

00:08:55: Ist auch gut weil dann ist es eine Testphase.

00:08:57: Dann lass lieber die testen also wie ihr hier.

00:08:59: Dass alles ordentlich funktioniert und die Fly Card einhundert tatsächlich oder wir von Copta Pro gehen ja erst an Themen ran sage ich immer wenn's relevant wird Auch für eine Zielgruppe, wenn man einen Markter schließen kann.

00:09:13: Mit einer Dreißiger kannst du keinen Markter Schließen.

00:09:16: Was willst du da fliegen?

00:09:18: Wildbergung wäre raus, Pflanzen gut das wäre noch möglich gewesen aber halt auch nur begrenzt.

00:09:25: also wie oft hättest du dahin und herfliegen müsste

00:09:28: Von der Etappen her, ein ganzer Hochsitz geht nicht.

00:09:32: Aber ich fliege mir mein Material an diese unzugelichen Stellen.

00:09:36: Wir haben auch so mobile Sitze, geschweißte Hochsitze.

00:09:38: Das waren die, die mal bei dir geflogen haben?

00:09:40: Ja,

00:09:40: wir haben ja schon mal was gemacht und mit denen bist natürlich ... Die gehen vom Gewicht.

00:09:43: Die werden leider knapp nicht ganz mit einer Sitzbrettung drauf sind bis bei forty-fünf Kilo.

00:09:49: Man ist immer an so einer Grenze gewesen.

00:09:51: Und

00:09:51: das Verbodensitzmaterial habe ich jetzt auch schon geflogeneben.

00:09:54: Das ist ein verboden Sitz, das ist komplett im Material.

00:09:57: Ich mache mir schon mal den groben Rahmen komplett zusammen.

00:10:03: Fliege ich noch einmal mit einem Extraflug, mit einem Extrahub.

00:10:06: Die Verblendbritter und das Dachmaterial und so auf und habe aber dann quasi auf zwei Mal einen kompletten Sitz an dem Punkt wo ich ihn brauche.

00:10:12: Und das ist natürlich schon ... Wir haben sonst, also mit dem steilen Gelände, wir haben gerne einen Seiltrassensitze gebaut und dann hast du die Chance genutzt.

00:10:19: Wenn das Seilbahn so mobile ist, dass da die hinauffahren, dann kannst du nur in der Seiltrasse den Sitz abstellen, nicht links oder rechts, man muss da wieder vertragen und so.

00:10:27: Du hast die Möglichkeit, dass du den Punkt genau auf den Platz stellst wo du den brauchst.

00:10:32: Und selbst im großen Moorgebiet jetzt beim Alwin als Beispiel, wo man auch vorhin mal so Drückjachböcke zu stellen damit, so drückjachtbock geht auch... Wo man nicht hiefern kann, genau.

00:10:44: Das sind Geschichten, die wir bisher gerade noch nicht erwähnt haben, wo ja wirklich total interessant sind.

00:10:50: und Hüttenbelieferungen können auch zum Geschäft noch, das haben wir auch noch nicht.

00:10:53: Aber nein, wir waren bei der Schuldigung, das müssen wir karten.

00:10:56: Wir haben nur übergesprochen was ich jetzt so vergeben habe.

00:10:59: Du kannst einfach frei reden!

00:11:00: Also Hüttebeliefferungen ist Interesse.

00:11:02: da vom Alpenverein bin ich gerade in Gespräche dass man so Hütten beliefert, was ja wirklich ein Win-Win-Situation wäre.

00:11:09: Macht ihr aktuell, da hab ich auch mal einen Podcast so gemacht, habt ihr aktuelle Hubschrauber viel?

00:11:13: Oder Sie machen es halt zu Fuß hoch ne?

00:11:15: Ja

00:11:15: aber die sagen halt zu mir diese Grundbelieferung vollkommen richtig wenn da zwanzig Fässer Bier dran hängen und dann so nuppt und das ist von okay.

00:11:23: Aber auf der Speisekarte allein schon frische Speisen, frische Gemüse, frisches Fleisch.

00:11:29: andere Speisen anbieten zu können auf so einer Hütte ist natürlich für diese wöchentliche Versorgung sozusagen einmal, die regelmäßige Versorgungen wo jetzt die Gewichte gar nicht so hoch sein werden ist.

00:11:39: Gemüse,

00:11:39: Obst...

00:11:40: Genau!

00:11:41: Frische Sachen, verteilbarliche Sachen, so muss man sagen.

00:11:43: Ja, die Äpfel für den Apfelschule, gut Apfel halten jetzt länger.

00:11:46: aber es gibt ja einfach Sachen, die kannst du nicht einmal mehr da hoch fliegen und die halten das ganze Jahr.

00:11:51: Dann sind sie Salatzeug, Gemüsetzeug.

00:11:54: Und wenn ihr dann auf eine Hütte geht, wollt ihr ja auch euer Kalbschnitzel mit Pommes essen und wollt vielleicht aber einen frischen Salat dazu.

00:12:03: Nicht schon drei Wochen halt Tomaten?

00:12:12: Also

00:12:13: es geht ja irgendwann vielleicht auch so weit dass man sagt man macht da wirklich eine wöchentliche zweimal die Woche feste Route die man um gewisse Sachen zu machen.

00:12:25: Also beziehungsweise es besorgt jemand unten im Ort oder du selber besorgst jetzt das ganze Zeug, machst das in einem Big Pack und die wissen auch um dreizehn Uhr am Donnerstag kommt unsere Lastentrohne nochmal wenn's wieder passt.

00:12:37: Im Optimalfall-Wert ist also Appgeschichte, dass diese einfach wie eine Einkaufsliste übermitteln Und du das ... Prämie

00:12:43: Schneider auf Ideen hier.

00:12:44: Du bist bestätigst, dass wir ... Ebenwicklung ist teuer!

00:12:47: Aber und du bist bestädigt quasi mit dem nötigen Einkaufen um die Uhrzeit des Times?

00:12:53: Ich hab eine Idee ich setz mich mit Lieferando.

00:12:55: Vielleicht sieht jemand von Lieferandu das hier.

00:12:58: vielleicht können wir jetzt statt allem was ihr so anbietet mit Fahrrad und so weiter auch eine Lastentrone implementieren weil Hier steht ein Dienstleister, der würde euch die lassen.

00:13:09: Aber bitte nicht für den Bubble-Tier anrufen!

00:13:12: Da gibt's dann einen Mindestbestellwert.

00:13:14: Da reicht die.

00:13:17: Da vielleicht mal kurze Offtopic-Story, die total geil ist?

00:13:21: Das hat mir jemand erzählt gehabt auf einer Messe.

00:13:23: Der hatte eine Drohne von uns gehabt und da war das Thema ewig weit.

00:13:27: Ich glaub drei, vier Stunden auf ne Jagdhütte gewandert hoch sind oben angekommen... Und haben Schlüssel vergessen.

00:13:33: Und zwar dunkel.

00:13:35: Sie haben Schlüssel von der Hütte vergessen.

00:13:37: Und dann haben sie unten angerufen und dann hat er, ich glaube, der hatte einen M-Fiat Tee, hat ein Schlüssel geholt, hat den obendrauf geklebt mit Tape und ist von unten aus dem Tal hochgeflogen, hat die Drohne gelandet, war in guter Sicht, hat eine Schlüssel abgemacht und ist wieder runter geflogen.

00:13:54: Das hat sehr verhindert an den Flug für die, die oben sind?

00:13:57: Also auch das so kleine Sachen sind halt denkbar.

00:14:00: Aber ich habe noch mal zurück zum Thema Transportdrohne.

00:14:03: Vielleicht erklären wir mal den Prozess.

00:14:05: Ich glaube, das ist ganz interessant für viele Leute, mal zu erfahren wie es alles bei uns abgelaufen ist.

00:14:12: Weil ich sage mal so eine Investition.

00:14:14: Wir können ja auch mal eine Summe sagen.

00:14:15: Also ich sage jetzt mal je nach Ausstattung kann eine Flycard, wir nehmen jetzt mal einen größeren Preisrahmen zwischen sechzig und hunderttausend Euro liegen.

00:14:25: Ich sage das bewusst weil man muss auch mit Backup planen.

00:14:28: Akkus.

00:14:29: Ich gebe euch ein Beispiel.

00:14:30: Wenn man jetzt über zwei Akkus mehr redet, redet mal bei einer M-IVT über hydratzechsen achtzig Euro pro Ako.

00:14:36: Bei einer Flycard ein Hundert.

00:14:38: reden wir also die dahinter uns steht, reden wir von dreieinhalb tausend Euro für einen Ako.

00:14:43: das heißt da eine Pauschale zu sagen wäre schwierig.

00:14:46: aber da sind wir so ungefähr Rangaprotok gerechnet.

00:14:49: ich muss ja immer am UVP rechnen.

00:14:51: also die Unternehmer können mir jetzt schon herausrechnen

00:14:54: Ja was ist es bei mir?

00:14:54: Das ist absolut realistisch.

00:14:56: auch der obere Wernis realistische.

00:14:57: du brauchst dann Ich hab sie logistisch auch so gelöst, ich habe einen Anhänger zu der Drohne dazu.

00:15:02: Ich hab zwei Generatoren das ich meine Akkus laden kann in einer guten Geschwindigkeit und es kostet alles Geld.

00:15:09: also das kommt on top!

00:15:10: Und dann knackst du ganz schnell.

00:15:12: Also was heißt Knackern?

00:15:12: Aber diese Range diese hunderttausend die du sagst sind dann realistisch.

00:15:16: wenn du dich vernünftig ausstatten möchtest und damit arbeiten möchtes ist dieser absolut...

00:15:24: Ihr müsst ja rechnen.

00:15:25: Entweder ihr habt ein Auto, eine Laufendenbetrieb und einen Sprinder.

00:15:29: Dominik hat sich jetzt einen Hänger geholt.

00:15:31: Das ist ein gebremster Hänger?

00:15:33: Das sind

00:15:34: zwei Tonnenhänger.

00:15:35: Das Gewicht bringt es nie zusammen aber der hat einfach den Koffer-Anhänger, dass ich vorne meine zwei Aggregate reinbringe, diese Drohne reinbringen und sonstige Equipment.

00:15:45: Du nimmst auf die Baustellen Big Packs mit Bandschlingen deine Helme, deinen ganzen Funkzeug ... Sonst ist es ganz fest und da brauchst du eben einen Hänger in dieser Dimension.

00:15:55: Und ich wollte dann wo... wo ich drinnen stehen kann.

00:15:57: Der hat zwei Meter innenhöhe, wenn du stehst.

00:16:01: Weil es ist ja schlecht, wenn man den Hänger neigrappeln muss.

00:16:04: Du kannst eigentlich in dem Hänger gut arbeiten.

00:16:05: Da hat der Rampe eben die Aggregate am Räder.

00:16:09: Gibt sehr große Range aber es gibt bei sieben oder sechstausend Euro los.

00:16:13: Also

00:16:13: sagen wir mal zwischen sechs und zehntausend.

00:16:16: Aber wenn wir jetzt rechnen ihr würdet eine Flycard mit geringerer Ausstattung holen das gucken wir uns halt immer individuell an was genau ihr machen wollt dann sei dabei.

00:16:24: Da haben wir jetzt einfach unterster Wert.

00:16:25: Sechzigtausend habe dann Hänger, noch halbter Aggregat, sondern sind auch bei denen.

00:16:29: Deswegen rechnet man eher ein bisschen mehr.

00:16:31: und wenn man mit diesem hundertk.

00:16:33: Invest-Rechschnitt mit zwanzigtausenden Mehrwertsteuer die mal ja wieder zurück kriegt ich denke hunderttausende Netto sind es nett Es sind eher so in die Richtung, maximal wirklich neunzig Netto.

00:16:46: Wenn wir von Netto reden?

00:16:47: Ja

00:16:47: weil der andere, ich meine irgendwas muss entweder dein Hänger ziehen oder du brauchst halt einen Sprinder wie jetzt, der dahinter uns steht.

00:16:53: Da zahlt man ja auch Geld für.

00:16:54: Jetzt seid ihr mal hingestellt ob ihr den liest finanziert oder was ihr macht.

00:16:59: Da gibt es ja auch Möglichkeiten, wenn man das jetzt in Betrieb macht.

00:17:02: Aber lass mal vielleicht den Weg einmal beschreiben.

00:17:06: wie ist das abgelaufen?

00:17:07: Wir haben Kontakt aufgenommen.

00:17:08: du hast dich interessiert für so eine Transportdrohne.

00:17:10: wir haben ein Gespräch gemacht wo wir erstmal grundsätzlich alles besprochen haben was sofort ist.

00:17:15: das war ja erst mal diese Grundidee zu sagen.

00:17:17: ich beschäftige mich lang mit dem Thema.

00:17:19: Das war ja nicht sofort er.

00:17:20: ich will das Ding unbedingt kaufen.

00:17:23: Sehr großes Interesse, aber du hattest ja auch abgewägt.

00:17:26: Vielleicht erklärst du mal selber?

00:17:27: Ganz

00:17:27: klar!

00:17:27: Ich hab dich angerufen und habe eine tolle Beratung von dir gekriegt.

00:17:31: Und jetzt gut schicken wir doch bitte mal angeboten.

00:17:33: Immer wie ich den Fragen hatte, konnte ich Anrufen spontan, aber immer Antwort bekommen von dir.

00:17:39: Das war mir wichtig.

00:17:41: Dann hast du mir das Angebot gemacht, dann war es für mich klar.

00:17:45: In dem Angebot ist er all-inclusive.

00:17:47: Da waren die Schulungen von den Piloten dabei.

00:17:50: Der STS-Schein dabei und der Betriebslizenz im Angebot.

00:17:55: Es sind nicht drei Nitrone, aber Sachen, die notwendig sind ...

00:17:59: Ohne betriebsgenehmigung, Leute können dir das knicken.

00:18:02: Und dass selber zu erstellen, das funktioniert.

00:18:05: Das könnt ihr mal versuchen, gerade bei einer Flycard.

00:18:09: Du kriegst Einblick in die Anträge, wenn sie beiarbeiten.

00:18:11: Das würdest du so nie argumentieren können und machen können.

00:18:15: Gerade in Bayern, wo es Luft verbunden ist ... Ich denke, die Anträgen sind überall gleich, diese Antragstellung oder ähnlich.

00:18:21: Und somit ist das rundum ein solchloses Paket.

00:18:25: Natürlich war ich einer der Pioniere mit dir zusammen.

00:18:29: Die gab's so lange am deutschen Markt nicht.

00:18:31: Das ist übrigens auch der Grund, warum wir hier stehen.

00:18:34: Wenn man nachher noch mal drüber sprechen ... Es ist mir auch wichtig, dass ihr wirklich Einblicke kriegt.

00:18:40: Wir haben ja auch die Schulung gefilmt gehabt.

00:18:41: Jetzt machen wir mal ein Podcast-Interview damit ihr immer wirklich diese Einblickel von jemanden kriegt.

00:18:47: also wir faken nichts das wisst ihr ja von uns und wir werden auch gleich nochmal darüber reden was er schon alles gemacht hat bis dato oder zumindest einmal Einblicken ohne jetzt Aufträge zu verraten.

00:18:58: Die müsst ihr euch selber suchen.

00:19:00: aber es geht ja auch darum dass man einfach mal so eine Idee kriegt.

00:19:06: Wie kann so ein Ablauf sein?

00:19:07: Vielleicht ist das für den einen interessant, für die Industrie.

00:19:10: Für den anderen ist es interessant, weil er ein eigenes Revier hat und der Nächste sagt, das ist für mich total interessant.

00:19:17: Ich muss eine Insel die ganze Zeit beliefern oder schon mit dem Boot hin- und herfahren.

00:19:21: Da wäre so eine Transportrunde ideal.

00:19:23: Gibt's ja auch alles.

00:19:25: Das ist genau das, was du sagst.

00:19:27: Und dass da noch ganz viel gibt, wo wir gar nicht dran denken.

00:19:30: Wenn ich so lasse ... Ich sehe selber, dass ganz viele Anfragen kommen mit der Art von Anfragendliniegerechnet oder davon arbeiten.

00:19:41: Na ist tatsächlich so und das ist was wo man vorher gar nicht auf den Schirm hat.

00:19:47: die Technik ist rasant schnell entwickeln und geht da immer weiter.

00:19:51: also das sind wir.

00:19:52: da zählte am Anfang ist meine Meinung jetzt weißt du besser wie ich

00:19:55: Das, was wir auch gesagt haben ist ja Pioniersarbeit.

00:19:58: Also sowohl für den Kunden das muss ich auf verstehen.

00:20:01: deswegen bin ich da auch sehr involviert weil wenn ich ein neues Business erschließe sage jetzt mal also Lastentronen als wirkliches Businessmodell und ihr kennt mich auch gerade mit Dienstleistungen Ich habe selber sehr viel Dienstleistung gemacht Bin selber darin interessiert dass meine Dienstleister auch erfolgreich werden Und deswegen stecke ich auch viel Energie in das Thema Lastentrone

00:20:20: rein

00:20:21: Weil man muss lernen Und ich denke, das hast du sowohl gemacht.

00:20:25: Ich habe Dominik damals schon gesagt, du hast einen riesen Vorteil aber auch ein großes Problem weil der Vorteil ist Du bist einer der ersten und in dem Fall der erste Aber man is ja auch bisschen Versuchsobjekte Ja?

00:20:39: Weil es gibt den Markt für die Dienstleistung noch nicht.

00:20:42: Das ist die wirtschaftliche Seite.

00:20:44: und die zweite Seite ist Es gibt vielleicht Probleme die auftreten, die wir noch gar nicht kennen Weil alle, die danach kommen... Also ich gebe euch ein Beispiel.

00:20:52: Als ich die ersten drum verkauft habe an Leute, die hatten ja auch mega viele Probleme.

00:20:56: aber dieses Know-how ist der Grund das die Dinger jetzt hier stehen und jetzt zuverlässig Kitze suchen können.

00:21:02: Das heißt man isst ja irgendwo am Anfang muss müssen die Probleme erstmal gelöst werden.

00:21:06: Man muss sagen die Probleme sind relativ überschaubar gewesen hat mal auch eine Dokumentation gemacht als wir bei dir waren dass mal so ein erdige Ausrichtungsfehler brauchen halt einen Partner der einen dann unterstützt und das tauscht.

00:21:17: Das ist für mich gar keine Frage, muss man einfach malen!

00:21:20: Aber ich denke du hast mit deinem Team auch, ne?

00:21:23: Man muss allwähnen und Urs und alle die Jungs auch mal erwähnen Wir haben eine Vorführung gemacht gehabt im Wallschenssee.

00:21:31: Richtig

00:21:32: ja.

00:21:32: Vielleicht erklärst Du mal kurz was da war.

00:21:34: Am Wallchenssee haben wir halt... Da hast Du auch so gesagt, ich komm' Ich mach das hier bei einem Fragegericht eben, Pflanzensetzlinge fliegen am Wallchenseee.

00:21:42: Wetter war Wahnsinn.

00:21:43: Da kam dieser späte Schnee, mit vollem Schnee im vollen Schneegflogen auf Aufführung gemacht.

00:21:49: und egal welche Vorführungen ich jetzt gemacht habe oder wir, dass das schon überzeugt von interessierten Kunden quasi die Dienstleistung erwarten von dir.

00:22:01: Wie gesagt es ist ja eine Auffahrung im Raum für den Alpenverein steht nur aus der Zeit nach stattfinden wird.

00:22:06: und das sind so Sachen.

00:22:07: diese Vorführungs Überzeugen glaube ich schon die Leute, weil das können Völker nicht was so drohnet tatsächlich dann in der Lage ist zu heben und wie effektiv man damit arbeiten kann.

00:22:18: Und das ist es wo ihr halt dazu sagen muss wie wir uns vom... Das ist ja fast wie ein Autoführerschein mit dem STS-Scheinen.

00:22:24: hast du dann aber als Autofahrer dann saß nach dem Führersschein.

00:22:27: Richtig!

00:22:28: Zum Beispiel

00:22:29: dass man im Schnee keine weißen Bigpacks benutzt.

00:22:32: Weil man

00:22:32: sie zieht,

00:22:34: das haben wir gemerkt.

00:22:34: Es war die erste Erfahrung bei der Vorführung.

00:22:36: so und auch diese Geschicktheit beim Fliegen, die kommt mit der Routine.

00:22:40: Aber wenn ich jetzt schaue wie der Alwin fliegt und ich halt ... Wir machen auch viel mit der zweiten Fanbedienung.

00:22:45: eben das wir da übergeben übernehmen weil es die sicherste und effektivste Variante ist.

00:22:50: einfach

00:22:51: Das müssen wir ein bisschen genauer erklären.

00:22:53: Was ist das übergeben?

00:22:55: Die Flycard hat einen sogenannten T-Mode,

00:22:58: d.h.,

00:22:58: man hat zwei Fernstellungen.

00:22:59: Warum haben wir in den Sets zwei Fernstellung?

00:23:01: Das hatte ich dir damals auch erklärt gehabt.

00:23:03: Jetzt weißt du auch warum.

00:23:05: Es geht nicht nur darum um T- Mode zu fliegen.

00:23:07: Manchmal kann man ja auch Einsätze alleine mehr oder weniger Fliegen und einer nimmt es nur an.

00:23:11: Es ist aber auch schön für so Vorführung Man kann jemand mal eine Fernstellung in die Hand drücken.

00:23:15: Der nächste Punkt ist aber stellt euch mal vor Eine Fernstellung fällt runter.

00:23:19: Zit gestern wieder Hier, liebe Grüße an dich.

00:23:22: André, Feuerwehr Willi hat gestern seine Fernsteuerung geschrottet.

00:23:27: Jetzt hat er noch die von der Vierhundert da.

00:23:30: Aber ich stell dir vor, die fällt runter.

00:23:33: Eine Delivery-Fernsteuerungen ist nicht so eine Fernsteuung wie von einer MFT und die kriegt man nicht einfach.

00:23:39: Und dann habt ihr nichts.

00:23:40: Da könnt ihr nicht arbeiten!

00:23:41: Ihr seid einfach raus.

00:23:42: Ihr seid nicht dienstleistungsfähig.

00:23:45: Das ist richtig ja... Du stehst selbst mit den Generatoren.

00:23:50: Da hab ich auch noch Versatz.

00:23:53: Ich möchte wieder so was an den Ausfall haben, wenn die Zitrone abstürzt dann hast du ein Problem oder wo das Grübers kaputt ist.

00:23:59: und da ist halt der riesen Vorteil für mich dass sie dann so haben wir anfangen zu besprochen.

00:24:03: einer von uns beiden muss halt dann ins Auto steigen oder man nimmt eine Spedition aber man kann als Backup bis die eine wiedergerichtet ist, wenn da was kaputt ist oder defekt ist kann man sie haben.

00:24:12: Lass uns

00:24:12: mal das Beispiel noch einmal nennen.

00:24:13: also gerade bei mir sagen so auch was heißt Versuchsobjekt?

00:24:17: es geht ja auch darum ihr Händler müssen ja auch lernen mit dem Problem umzugehen.

00:24:21: DJI muss diese Probleme erstmal kennen.

00:24:23: wir hatten zum beispiel beim Dominik den Fall dass ein ertiker Ausrichtungsfehler im Rahmen war.

00:24:27: Den haben wir jetzt schon zweimal gehabt.

00:24:30: Wir sind aber jetzt schon schlauer geworden Dass wir uns immer noch Backup Flycard-Ramen auf Lara legen quasi Das ist quasi ne Antenne die kaputt.

00:24:37: Jetzt tauschen wir aber nicht die Antenne, sondern ich will den ganzen Rahmen tausche.

00:24:40: Das haben wir auch bei dir gemacht.

00:24:41: Gott sei Dank hat jetzt die Vorführungen am Waldschernsee.

00:24:45: Ich bin dann zu dir nach Oberammergau gefahren und habe diesen neuen Rahmen mitgebracht.

00:24:50: So das ist ja halt wichtig im Service dass das geregelt wird.

00:24:53: Wir wollen ja so weit kommen und ich denke da sind wir alle auf einem guten Weg Dass so Fehler gar nicht mehr passieren dass wir auch die

00:25:01: G.I.,

00:25:01: weil wir sind ja am Endeffekt, die draußen mit der Technik arbeiten ist wie bei den Drohnen hier.

00:25:06: deswegen können wir denen als Feedback geben Dass wir denen sagen können was ist das Problem?

00:25:11: achte in Zukunft bei eurer Produktion da drauf.

00:25:13: Deswegen sind ja die Dinger so gut wie sie sind Und da haben wir einen Rahmen getauscht und seitdem war das Problem noch nie wieder da.

00:25:20: Also es war eine Antenne die einfach kaputt war.

00:25:24: Das sind Dinge die sind extrem wichtig.

00:25:27: Vielleicht jetzt gerade nochmal zurück zu dem Thema Ausbildung, auch bei uns.

00:25:31: Wir haben ja zusammen ein Video gedreht zur Schulung.

00:25:35: Das eine ist die STS-Theorie, das macht man digital online.

00:25:38: Die STS Praxis, das ist quasi das Flugtraining vor Ort, dass wir in Kombination mit der Abholung machen,

00:25:43: d.h.,

00:25:44: Abholungsschulungen zusammen.

00:25:45: Aber wie trainiert man wirklich?

00:25:48: Das ist im Endeffekt das was wir jetzt gemacht haben.

00:25:50: am Anfang.

00:25:51: und wie war es so für dich, wenn du das erste Mal da warst um so ne Drohne in die Hand genommen hast und gesagt hast ich steuere mal so eine Flycard gegenüber?

00:25:57: jetzt

00:25:59: Ich meine, die Drohnensteuerung an sich ist gleich vom Fliegen her.

00:26:03: Nur das ist noch mal eine ganz andere Nummer, wenn man den Größenvergleich sieht von der Drohne und es ist halt einfach das größte was gerade gibt.

00:26:09: und da muss ich sagen, wir haben ja schon geübt auf dem X den Sack absetzen und so.

00:26:14: aber es gibt so viele tricky Baustellen und das ist so ein Learning by Doing Geschichte und du wirst so dermaßen.

00:26:20: also das gibt zum Beispiele wenn du eine grössere Baustelle hast und schaffst mit einer Akkulartung zwei Rotationen wenn du da anfängst Und wenn sie das Eig ruft und du bist eingespielt, dann hast du einen guten zweiten Mann dabei.

00:26:31: Der hat dazu bei der Baustelle eben mit übergeben übernehmen, wie wir gerade gesagt haben.

00:26:37: Dann haben wir aber am Schluss des Tages so weit, dass man fünf Rotationen mit einer Akkulatung schafft.

00:26:42: Das ist eine enorme Steigerung.

00:26:44: Du hast bei jeder Rotation deine Siebzig-Achzig-Kilo dran worden.

00:26:53: dann hast du halt einfach eine Riesensteigerung, wenn du von zwei auf fünf, wenn Du drei ... Wenn du hundertfünfzig Kilometer fliegst mit einer Akkuladung.

00:26:59: Also du bringst ja viel mehr Leistung und vielmehr weiter.

00:27:01: also das ist schon diese ... Diese Routine soll jetzt nicht zu Fehlern führen aber die Routine die du kriegst, die macht dich schon deutlich effektiver.

00:27:09: Das ist

00:27:10: glaube ich

00:27:10: wie nie im Einsatz gelegt.

00:27:11: Und technisch diese Fernbedienungen hat tausend Sachen.

00:27:14: aber wenn du damit dich befasst und das ist ja dann auch ein Job, dich damit zu befassen.

00:27:20: Wenn du dich damit befassst und da mit Arbeit bist, ist es eine der grandiosen Techniken muss man so.

00:27:27: Also wirklich höchste Level für mich!

00:27:30: Das ist ja halt... also da muss man DJI erloben.

00:27:33: Es ist ja auch irgendwo gut wie wir eben gesagt haben dass die erstmal in der Probe werden.

00:27:37: Da sind die Regularien nicht so groß um das durchzuführen aber Da lernen die ja auch schon viele Sachen, aber europäischer Markt ist ja noch mal ein anderer Markt.

00:27:46: Da werden auch andere Sachen gemacht und andere Lasten transportiert in anderem Gelände geflogen.

00:27:51: Das sind alles so Punkte.

00:27:54: So vom Prinzip her Learning by Doing das ist glaube ich immer das Entscheidende.

00:27:59: Vielleicht gehen wir jetzt mal so... Ja sagen wir?

00:28:02: Ja

00:28:02: das Learning By Doing ist auszudecken auf einer Baustelle.

00:28:05: Jetzt hat man Probleme.

00:28:06: nicht bin verhängt oder muss dieses Seil von der Winde Es gibt einen Knopf, dass man dieses Seil absprengen kann oder abwerfen kann.

00:28:14: Mit dem Wünschsystem?

00:28:15: Ja,

00:28:16: jetzt hat das noch keiner gemacht.

00:28:18: Das ist natürlich schon eine Sache wenn du das noch hau hast wie du das Seil wieder mit diesen Zickumlenkrollen und überhaupt es freigibst, dass da der Seilbremse drin ein, dass er stoppt.

00:28:28: Du musst erst mal die SeilBremse öffnen über die Fernbedienung und dann das einfangen.

00:28:31: Und das ist so eine Geschichte.

00:28:32: so geht es nicht.

00:28:33: Schonmal gemacht hast du das ganz schön verzweifelt am Anfang.

00:28:39: Und dann ist das... und das sind so Sachen, da wird es in Zukunft auch bestimmt bei Copter Bro dann an support gehen.

00:28:44: Aber das sind Sachen, die arbeiten mir gemeinsam dran eben wo ich sage, das sind halt die Pioniere, die's als erstes machen.

00:28:50: Als erstes... also es gibt wo gearbeitet werden fein Späne, sagt man immer, und das ist so Sachen.

00:28:54: Das ist das, was uns halt ein brutales Know-how bringt, wenn du da so ein Pionier bist in der Sache.

00:29:02: Das sind jetzt zum Beispiel auch so Sachen, die wir jetzt auch bewusst... Ihr habt das mal mitgefilmt.

00:29:06: Finde ich sehr geil!

00:29:07: Was wir dann auch nochmal machen werden damit ihr quasi in den Online-Schulungen das Knowhow halt auch bekommt.

00:29:13: Also beispielsweise die Kalibrierungen, Seile freigeben, Seil absprengen, falschem Öffnen und so weiter.

00:29:20: Gut falschem öffnen, haben wir jetzt noch nicht drin

00:29:21: erkennt.

00:29:22: Das haben wir noch nicht gemacht.

00:29:23: aber sobald mir den ersten Absturz oder erste Fehlfunktion haben, werde ich auf jeden Fall bevor ich den falschen Auslöser auf Screen Recording drücken um euch das zu erklären wie der Ablauf ist.

00:29:33: Nein es funktioniert!

00:29:34: Das wird ja schon von DJI getestet.

00:29:37: aber das ist glaube ich auch wichtig weil gerade wenn wir so ihr kennt das ja aus der Copter Pro Bubble sag' ich jetzt mal Wir arbeiten ja eng mit unseren Kunden und wir hören ja auch auf das Feedback.

00:29:47: das heißt das sind ja wichtige Themen.

00:29:49: die werden anderen vielleicht so hart wie's jetzt klingt auch das Leben retten.

00:29:55: Und da ist ein Notsituation irgendwo, wenn das eine Behörde einsetzt.

00:29:58: BOS oder so was.

00:30:00: Ist schon extrem wichtig meiner Meinung

00:30:02: nach.

00:30:02: Und eben die sich jetzt in Zukunft zu einem Gerät anschaffen auch davon profitieren?

00:30:08: Das sind einfach praktische Erfahrungen, die bisher ... wie willst du sie wissen, wenn es bisher nicht ist?

00:30:12: Die hat

00:30:12: keiner außer uns!

00:30:13: Und das ist das, wo ich sage und dieses noch aufhört, wenn man das hat... Man muss es halt erholen und das ist halt, wenn du an etwas interessiert bist dann magst du's ja gern Gibt man ein

00:30:26: bisschen Einblicke, was denke ich auch ganz interessant ist.

00:30:29: Wir haben ja jetzt mal über die Kosten geredet.

00:30:32: Dann haben wir noch das Thema Logistik.

00:30:34: Du hast ja erzählt gehabt mit deinem Hänger und du hast jetzt auch ein Auto geholt in Allradauto aber was auch super straßentauglich ist.

00:30:44: Alternativ wäre jetzt noch einen Sprinter.

00:30:46: Richtig!

00:30:47: Genau, die Logistika passt.

00:30:48: so weit alles.

00:30:49: gibt es noch irgendwas was du jetzt sagst empfiehlst du?

00:30:53: noch an Logistik anzuschaffen.